L'avion, utilisé massivement dans le bassin méditerranéen a été construit à Montréal par la firme aéronautique Canadair.

Le 12 septembre 1971 : un foyer se développait sur les collines qui entourent le golfe de Sagone, au Nord d'Ajaccio. Ne pouvant être maîtrsé l'envoi immédiat de deux Canadair fut demandé.

Etant descendu sur la baie pour à nouveau remplir ses réservoirs, le copilote actionnait le mécanisme permettant le remplissage des réservoirs. Soudain l'appareil freina brutalement, piqua du nez dans l'eau, coula jusqu'au fond situé à 32 mètres sous la surface et sur lequel il se posa à l'envers, se brisant le nez lors de cet impact brutal.

L'avant de l'avion a été détruit, ce qui permet d'accéder directement à l'endroit où sont logés les réservoirs d'eau. Une des trappes de remplissage, probablement responsable de l'accident, manque alors que la seconde est fermée. Par l'ouverture avant, il est facile de pénétrer dans le fuselage, complètement vide.

Le train d'atterrissage est très intéressant, avec ses deux gros pneus et une plaque métallique indiquant les coordonnées du constructeur. La queue est intacte, bien plantée dans le sable, et les ailes sont en bon état, encore porteuses de leurs insignes. Sous l'aile droite a élu domicile une belle badèche, peu effarouchée par la présence des plongeurs.