Quand le KT fut intercepté par le sous-marins Safari en 1943, il tentait de forcer le blocus, à coups de canon et de mitrailleuse : bien peu de chose face aux torpilles qui lui étaient envoyées en retour. L'énorme déchirure visible à l'avant de son épave atteste des dégâts commis par la torpille qu'il reçut alors.

Une violente explosion secoua le navire qui pris feu et coula rapidement. Dans la grande cale avant, plusieurs bidons de carburant, huile, gasoil et essence sont encore stockés. Le "pétrolier" transportait également des motocyclettes, des blindés, des véhicules, des grues et, probablement, des sanitaires, des chaussures et bien d'autres fournitures pour les troupes engagées sur les fronts d'Afrique.

Les ponts supérieurs sont encore partiellement debout. Sur l'arrière, un petit canon est pointé vers le haut et on peut voir la barre et une ancre de secours. La poupe arrondie est très belle et les deux hélices sont encore en place. Du pont arrière, on peut entrer dans le compartiment des machines. Des manomètres et d'autres instruments sont encore en place. De nombreux objets ont été enlevés, mais il en reste beaucoup gisant éparpillés : casques, chaussures, semelles, un couteau, de la vaisselle, des masques à gaz.

Le long du flanc droit, deux grues mobiles sont posées sur le fond, aux côtés d'un véhicule blindé avec d'épaisses vitres par-balles. Sur le pont, le bateau transportait aussi de motocyclettes et divers véhicules.