Le 11 février 1976, le roulier Nasim II largua les amarres dans le port de Livourne et appareilla pour le nord de l'Afrique, à destination d'Alexandrie, en Egypte. Il transportait une cinquantaine d'automobiles et quelques remorques. Selon les témoins, la mer était calme cette nuit-là.

Pourtant, le 12 février à 4 h 30, le navire heurta les rochers de la pointe Scaletta et coula à pic entre la pointe Pennello et la Cala Maestra, tout près du rivage.

Il faut suivre le bord supérieur jusqu'à la première voiture en équilibre sur le talus, à une trentaine de mètres de profondeur. En dessous, le sable est à 45 mètres. Depuis là, les plongeurs confirmés peuvent palmer encore pendant un moment, jusqu'à ce qu'ils trouvent dans l'eau limpide l'énorme proue du Nasim.

A l'extrémité de la proue, on peut s'arrêter pour observer la déchirure profonde de la quille provoquée par le choc. Les ouvertures permettant de pénétrer dans le Nasim sont rares et, dans tous les cas, il est absolument déconseillé de le faire : il s'agit presque toujours de compartiments aveugles, encombrés de fils électriques pendant et de mille autres objets dangereux dans lesquels on peut se retrouver coincé.