Le 2 août 1943, sous bonne escorte, le pétrolier naviguait dans le golfe de Cagliari. Alors qu'il se trouvait à quelques milles du port, le Romagna heurta de l'avant une mine d'un barrage mis en place récemment et probablement pas encore signalé au pétrolier par le dispositif de terre.

L'explosion entraîna la cassure de la proue, l'incendie du carburant et l'arrêt du navire, qui partit à la dérive, privé de gouvernail. Dévasté par l'incendie et par les explosions du carburant, Le Romagna coulait à un kilomètre de l'endroit où il avait touché la mine.

Sur le pont, tout est pratiquement écroulé : les mâts, les cheminées, tandis que seules les parties les plus basses des cabines sont encore en place. Vers la poupe, les tôles semblent emmêlées dans un fouillis de lignes. Sur une paroi du pont est fixée une ancre de secours, tandis qu'un peu plus loin on peut voir une baignoire.

Les longs mâts sont couchés sur le pont et celui de l'avant est affaissé dans l'énorme brèche causée par la mine. Le côté droit, en revanche, semble coupé net. Sur le sable, devant la proue, des tas de matériaux affleurent partiellement et restant difficilement identifiables. De l'écubier descend la grosse chaîne à laquelle est encore fixée l'ancre, posée sur le sable.