Considérons cette épave comme une des nombreuses tragédies anonymes de la mer, sans insister pour en connaître l'histoire exacte.

La proue est tout près de la surface, presque affleurante, déchirée au niveau du point d'impact avec le récif. Une avarie de peu d'importance, qui n'a rien à voir avec les tempêtes furieuses, les tôles mises en pièces et les navires détruits par les vagues. La déchirure a été pourtant suffisante pour provoquer une voie d'eau et causer le naufrage du remorqueur qui s'est posé en douceur sur le fond, la poupe à 18 m et le reste de la coque descendant avec la pente du récif.

Le bateau est légèrement incliné sur le flanc droit, suffisamment pour laisser deviner sur la gauche l'hélice à demi enfouie dans le sable du fond. A bord, se trouvent encore de gros pneus de camions qui sont toujours utilisés comme défenses à bord des remorqueurs de nos jours.

Toute l'épave est très concrétionnée et l'aspect général est celui d'un vieux remorqueur classique, avec sa cheminée haute et étroite et sa forme plutôt fuselée. La zone de la passerelle de commandement, avec juste à côté les toilettes et les cabines, est facilement accessible. Aussi a-t-elle subi des pillages. Ce qui n'empêche pas de trouver encore quelques objets d'intérêt, parmi lesquels, un beau ventilateur.