Mis en cale au chantier J.L Thompson and Sons, il fut lancé le 9 avril 1940. Propriété de la compagnie Albyne Line Ltd, le Thistlegorm appartenait à la classe 100 A.I Lloyd's.

Ses trois premières missions l'emmenèrent successivement aux Etats-Unis, puis aux Indes Orientales, puis en Argentine; sa quatrième mission était du transport de matériel de guerre d'une grande valeur pour la VIIIè armée britannique, alors engagée en Afrique contre l'Africakorps du Général Rommel. Il quitta Glasgow en direction de la Mer Rouge et fut coulé le 6 octobre 1941 dans le détroit de Gubal par la deuxième escadrille de Heinkel He 111 du 26ème Kamp Geswader.

Le Thistlegorm repose bien droit sur le sable, sauf pour la poupe, détachée du reste de la coque qui gîte fortement sur tribord. La pénétration des cales est aisée et dévoile des objets bien conservés; caisses de fusils, pièces de rechange mécanique, éléments d'avion pour la RAF, bottes en caoutchouc, automobiles Morris, motos BSA, camions sur lesquelles étaient chargés les motos.

Le canon de 120mm et la mitrailleuse DCA sont encore en place. L'hélice, énorme vaut à elle seul le déplacement. Sur le flanc le contenu de la cale numéro quatre est éparpillé sur le fond, deux locomotives à vapeur gisent à environ 20m de là. Deux petits chars faisaient également partie de la cargaison ainsi qu'une quantité importante de munitions.