Au cours des opérations de guerre en Afrique orientale, il servit comme transport de troupes, pour être plus tard mis sur les routes de Mer Rouge et de l'océan Indien.

Comme l'Umbria et le Nazario Sauro, l'Urania resta bloqué en Mer Rouge à l'ouverture des hostilités, le 10 juin 1940. Quand l'Erythrée fut sur le point de tomber aux mains des troupes anglaises, il se réfugia dans la mer intérieures ou Ghubbet, de la plus grande des îles Dahlak, Dahlak Kebir, et s'y saborda le 10 avril 1941.

Un peu avant le château arrière se trouve un des deux mâts, couché sur le fond. Plus loin voici une petite piscine aménagée à la place d'une écoutille de cale. Il s'agit d'une des modifications apportées en 1934 pour offrir un plus grand confort aux passagers.

On arrive alors à la dunette, dont l'intérieur est encombré d'un amas de morceaux de tôles épars sur le fond, suite à la gîte du bateau. Le mât de trinquette est parfaitement conservé, avec sa hune et ses barres de flèches. A sa base, on peut voir les treuils servant à la manoeuvre des palans de charge. Avant de rallier la proue, on devine sur le fond une énorme ancre du type "hall", de 3,5 tonnes, sans chaîne : il devait s'agir d'une ancre de secours.