On sait fort peu de choses sur ce cargo coulé aux abords de l'île de Zabarghad voici quarante ou cinquante ans. Malheureusement, au cous de sa manoeuvre à l'intérieur de la barrière, il est probablement allé heurter, de son côté droit, la paroi de corail.

Ce n'est là qu'une des nombreuses suppositions que l'on peut avancer sur le tragique destin de ce cargo. D'autres sources d'information avancent en effet que la brèche principale aurait été causée par une explosion alors que le bateau se trouvait déjà à l'intérieur du récif et qu'il tentait de s'échouer. De fait, la brèche pourrait avoir été causée par une violente déflagration.

Au niveau de la passerelle de commandement, où se situe entre autres la cabine du commandant, on peut encore voir le téléphone, la station radio et un espace où était aménagée la table à cartes. Sur la proue, quatre écoutilles donnent sur autant de locaux utilisé comme magasin et dans lesquels sont encore rangées quelques caisse contenant des pièces mécaniques et de rechange pour moteur.

On pense toutefois qu'au moment du naufrage, le bateau transportait d'autres marchandises, peut-être d'une certaine valeur, dans la mesure où les cales sont pratiquement vides, signe probable de quelque opération de récupération.